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剛剛看到一則新聞標題，「悠遊卡發功  馬祖、台鐵行得通！」

『 喜金ㄟ嗎?! 』，悠遊卡在馬祖也能通用！！二話不說，綠球趕緊點進去看仔細...

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悠遊卡發行量劇增，即將突破一千二百萬張，使用範圍也一再擴大，除了台北縣市、基隆市，三月底將擴及馬祖地區；四月還可用來搭基隆到中壢的台鐵列車。

台北智慧卡公司總經理林志盈表示，智慧卡公司去年底標下馬祖地區大眾運輸電子票證系統建置案，已積極建置相關系統，預計在三月底可完成第一階段南、北竿十八輛公車的悠遊卡系統，九月則可完成馬祖地區島際船舶票證系統。

馬祖地區每年春節期間，自台灣返鄉過年的旅客約有五千人次，兩地往來頻繁，未來馬祖地區民眾可持悠遊卡將可以在台北地區搭乘公車、捷運、纜車、藍色公路船舶或停車場付費、動物園門票等，台北地區民眾也可以持悠遊卡在馬祖搭乘公車或搭船。

林志盈指出，馬祖悠遊卡是具名卡且貼有相片，連江縣政府目前正受理作業中，同樣也有敬老卡、愛心卡、陪伴卡、學生卡等類型，智慧卡公司正設計具有馬祖特色（北竿聚落、燕鷗、燈塔、海等元素）的悠遊卡版面。

另外，智慧卡公司今年將與台鐵試辦使用悠遊卡付費，預計四月間可完成基隆至中壢共十九個車站通勤列車使用；高鐵部分，智慧卡公司也洽談中。

悠遊卡自九十一年九月卅日上市，目前發行量已達一千一百九十五萬張，是全國發行量最大的交通卡，使用範圍包含捷運、公車、停車、路邊停車、貓空纜車、市立動物園、圖書館、淡水藍色公路等，並陸續整合鄰近縣市如基隆市、宜蘭地區的票證系統。

部分國道客運業者也加入整合行列，中興巴士國道中壢線行經士林至中壢、統聯客運「台北台中」啟用悠遊卡付費；首都客運、葛瑪蘭客運北宜國道客運班車，也都加入悠遊卡行列，可使用悠遊卡付費。
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還記得綠球於去年(2007)端午連假期間，帶老婆到馬祖東引及南北竿玩了五天四夜，當時除了島際之間的交通必須靠船舶之外，幾乎都是靠雙腳萬能與機車！至於公車，大概只有以前在馬祖服役時，外出洽公時才會經常搭乘。



如今看到這一則新聞，不管自己是否還會用到，或是它的實際經濟價值與否，這樣的便民措施的確值得給予讚賞！！！

還記得以往基隆地區的市區公車，也是各自擁有類似悠遊卡的機制，但由於與台北的悠遊卡並不相通，還有卡與機器的感應能力較差，長期為市民所詬病！

雖然綠球本身並不是基隆人，也不住在基隆！但由於老婆大人娘家在基隆，因此每個月往返台北基隆的次數也頗頻繁。如果沒記錯的話，大約就在去年左右，基隆的市區公車也可使用悠遊卡囉！這一點，真的是方便多了！再也不用為了找零錢而傷透腦筋！

話說回來，綠球一直很期待悠遊卡能有全島通行的一天趕快到來，不過這似乎是個夢想！希望能有一天能夠帶著悠遊卡，悠遊台灣319鄉，全台趴趴照～